骑马井是一种在市政排水工程等领域用于地下管线施工、检修等作业的特殊结构物，其上半部分施工原理主要参照以下几个方面： 结构力学原理 井筒稳定性：骑马井的上半部分通常是井筒结构。

从结构力学角度，井筒要承受来自周围土体的侧向压力以及自身上部结构和附属设施的竖向荷载。

为保证井筒在这些力的作用下不发生破坏或过大变形，施工时需依据计算确定井筒的壁厚、配筋等参数。

例如，采用钢筋混凝土结构的井筒，通过合理布置钢筋来抵抗拉应力，利用混凝土抗压性能承受压应力，使井筒结构处于稳定的应力状态。

井口承载能力：井口作为骑马井上半部分与地面连接的关键部位，要承受人员、设备进出以及可能停放的车辆等荷载。

所以井口结构设计需满足相应的承载能力要求，一般通过增加井口厚度、配置加强钢筋等措施来提高其承载性能，防止井口出现开裂、下沉等问题。

土力学与地基处理原理 土体加固与支护：在开挖骑马井井筒时，周围土体的稳定性至关重要。

如果土体自稳性较差，容易发生坍塌。

因此，常采用一些土体加固和支护措施。

比如，对于软土地层，可采用井点降水法降低地下水位，减小土体含水量，提高土体的抗剪强度；或者采用钢板桩、灌注桩等支护结构，对井筒周边土体进行支挡，限制土体的侧向位移，确保施工安全。

地基沉降控制：骑马井建成后，其基础要承受上部结构的全部荷载。

为避免因地基沉降导致井筒结构损坏，施工前需对地基进行处理。

对于软弱地基，可采用换填法，将不符合承载要求的软土挖除，换填强度较高、压缩性较低的材料，如砂、碎石等；也可采用强夯法、水泥搅拌桩法等对地基进行加固处理，提高地基的承载能力，减少地基沉降量。

防水与密封原理 井筒防水：骑马井通常处于地下水位以下，为防止地下水渗入井筒内部，影响井内设备正常运行和人员作业，井筒的防水设计与施工至关重要。

一般在井筒结构外侧涂抹防水涂料，如聚氨酯防水涂料、SBS 改性沥青防水卷材等，形成一道防水层，阻止地下水的侵入。

同时，在井筒混凝土施工过程中，要严格控制混凝土的配合比和施工质量，确保混凝土的密实性，减少混凝土内部的孔隙和裂缝，提高混凝土自身的防水性能。

井口密封：井口部位需要良好的密封，以防止雨水、杂物等进入井内。

通常在井口设置井盖，并在井盖与井口之间安装橡胶密封圈，实现密封效果。

此外，井口周围还会设置一定坡度的散水坡，引导雨水快速排离井口，避免积水渗入井内。

施工工艺原理 土方开挖与提升：骑马井井筒土方开挖一般采用分层分段开挖的方式，这样可以有效控制土体的稳定性，减少对周围土体的扰动。

在开挖过程中，使用小型挖掘设备或人工挖掘，并通过提升设备将挖出的土方吊运至地面。

提升设备的选择要根据井筒深度、土方量等因素综合确定，常见的有电动葫芦、卷扬机等，确保土方能够安全、高效地提升至地面。

模板与混凝土浇筑：在井筒施工中，模板的安装要保证井筒的形状和尺寸准确无误。

模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受混凝土浇筑时的侧压力和振捣力。

混凝土浇筑时，要分层振捣，确保混凝土的密实性。

采用插入式振捣器时，要注意振捣的深度和时间，避免出现振捣不实或过振现象。

同时，要控制好混凝土的浇筑速度和高度，防止混凝土出现离析现象。